Según un estudio realizado por la Fundación Mutua Madrileña, los conductores de motos son responsables solo del 25% de los accidentes que protagonizan con otros vehiculos.
El ‘Estudio de siniestralidad vial en las motocicletas’ de Fundación Mutua Madrileña seguros aporta una nueva visión sobre la siniestralidad en conductores de moto.
En este estudio se analiza las tendencias de la siniestralidad en los accidentes de estos vehículos en función de la culpabilidad del conductor, la edad, la estacionalidad y el lugar de residencia.
Esto para muchos es una sorpresa, ya que la creencia popular es que los conductores de motos son los que se “conducen” mal y provocan accidentes.
Según este estudio las motos registran menos accidentes que los coches, un 8% frente a más de un 19% en el caso de los turismos, y que en los accidentes de motos se producen más heridos (un 72% de los casos), mientras que en los siniestros de coches esta cifra es mucho menor (11,5%).
Factores como la alta velocidad o el desconocimiento del manejo de una motocicleta son algunas de las causas más frecuentes en las que los conductores de motos son responsables. Sin embargo este no es el principal motivo de accidentes.
Mayormente se destacan los accidentes cuando la moto circula en paralelo con otros vehículos y no son vistas por los otros conductores desde su espejo retrovisor, también los choques traseros de los automóviles a las motos y las distracciones de los conductores de los demás vehículos.
El estudio también pone de relieve que el riesgo de siniestralidad es mayor en los dos primeros años de conducción, registrándose las tasas más altas en los jóvenes de hasta 30 años.
Los meses de verano y otoño (junio, julio, octubre y noviembre) concentran un incremento de la siniestralidad, con más del 40% de los accidentes de moto que se producen en España, especialmente en hábitats urbanos.
Finalmente, el estudio realiza una serie de recomendaciones para evitar este tipo de accidentes entre las que se destacan: circular con un adecuado equipamiento, ya que, aunque el uso del casco está ampliamente extendido, cerca del 80% de los motoristas circula con deficiencias en el equipamiento (ropa o calzado inadecuado), o la importancia de familiarizarse adecuadamente con la conducción de motocicletas, «ya que la experiencia en la conducción de otros vehículos no redunda en un mejor manejo de los utilitarios de dos ruedas», concluye.